各种类型汽车的转向桥构造基本相同，主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂、制动器等部分组成
作为主体零件的前轴，车桥，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形，如图所示。
为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
后桥的分类和功能
后桥从不同的角度，有不同的区分方法，但总体上可以区分为驱动后桥和非驱动后桥，非驱动桥的主要功能是：
1支撑车身
后桥是连接车身与路面的承载体，车辆后部的重量全部靠其支撑。
2转弯差速
车辆转弯时，微卡车桥，由于内外侧两个轮子的转弯半径不同，其行走的角速度也不同，如果没有后桥的差速作用，电动后车桥，车辆将打滑，除了加剧轮胎磨损外，还有侧滑的危险。
3刹车及驻车
车辆后部的制动系统是安装在后桥上的，驾驶员进行刹车或驻车操作后，制动力是通过后桥进行传递，从而实现刹车或者驻车的。
随着环境问题日益加剧，电动汽车以其环保、舒适、经济实惠的优点而越来越受到市场的认可，电动汽车的关注也是越来越高，2019 年我国电动汽车、新能源汽车销售量已经超过了120 万辆，电动汽车的车桥是电动汽车的较关键部件，它直接影响到车辆的传动效率和整车性能。
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